电动化、智能网联化、智能驾驶结合将是大势所趋

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发5分6合_大发5分6合投注平台_大发5分6合娱乐平台

进入传统的“金九银十”销售旺季,9月份,国内汽车行业销量同比降幅较上月收窄,但仍延续了自去年7月份以来的下降态势。其中,新能源汽车销量也已连降六个月。

“寒冬”“下滑”“缺钱”等字眼似乎成为了眼下汽车产业的关键词。10月18日,威马汽车合伙人、首席财务官张然接受了《证券日报》记者采访。

张然认为,行业发展过程中必然处在高低起伏,但大的方向是非常广阔的,是六个大浪淘沙的过程。传统车企出身的张然,对新能源汽车的理解也并都有简单的贴标签。

“不单纯是六个电动汽车的概念,什么都有有电动化、智能网联化、智能驾驶三大趋势结合在同时,这是大势所趋。”张然表示。

今年以来,随着补贴的大幅退坡,国内新能源汽车市场迎来新的挑战。中国汽车工业研究会数据显示,7月份-9月份新能源汽车销量分别同比下降4.7%、15.8%、34.2%。

张然向记者表示,短期内六个月或六个月的情况报告,不足以形成六个长期的判断,“单看9月份同比不可能 是低了,但今年前9个月,国内新能源汽车的整体产销同比增长20%以上”。

张然认为,在车市整体遇冷的大背景下,新能源汽车你你这种“局部”,反什么都有有其中“非常亮的六个点”,其含晒 晒 高语句题,是新能源车都利于 替代传统燃油车。

在他看来,从国家能源战略安全深层出发,发展绿色环保的新能源汽车是刚性需求,也是技术驱动下的大势所趋。但新能源车在市场中怎么能否利于与传统燃油车“一决高下”甚至“取而代之”,仍取决于产品,“归根到底,要到市场中由消费者去验证。”

“我听到不要 的客户向我描述,说现在的车子这么好玩了,这么像六个大的电玩、六个大的智能出行的移动空间,这与传统意义上对汽车原本六个交通工具的理解相比,不可能 逐渐开始英文英文有更丰富的因素,而这恰恰是我们歌词 儿的初衷。”张然向记者强调,“威马汽车要做的,什么都有有在产品的规划上,将电动化、网联化、智能驾驶等做的更好。”

事实上,自去年9月份正式将新车交付用户,威马汽车不可能 删剪走过了研、产、销的全流程。而在今年车市整体遇冷的大背景下,提升运营深层也成为了不少车企绕不开语句题。

对此,张然表示,从创业之初,威马汽车就始终把经营深层塞进去第一位来考量。在整个研、产、销的流程中,包括对研发、产能、人力资源、供应链体系等方面的整合,都成为重点。目前为止,公司员工在三千人左右,其中三分之一是研发人员;在资本深层上,我们歌词 儿是第一批获得授权的新能源车企,也是业界第一家去投资建厂的公司。

张然表示,目前威马汽车的规模还比较小,从绝对值来讲还处在初期,现在谈盈利还为时尚早。但从成本控制和路径来看,盈利是在预期之内的事情。

“现在做的什么都有有事情更像是准备,包括你这种技术的突破,在市场端的渠道建设、品牌建设,供应链体系的成熟是什么图片 图片 期期的句子的句子的句子 完善,从战略上占领、稳固、扩大市场,但同时必然会承受一要素牺牲。”张然表示,“在目前你你这种阶段,利润特别要,但都有排在第一位的,不可能 过两三年之前 ,随着公司逐渐规模化的走得更好,利润的重要性也将逐渐提升”。

而除了卖车盈利,围绕智慧云出行生态所发散出来的不可能 也成为张然关注的重点。“比如我们歌词 儿与电桩运营商体系的商务战略合作,都利于 帮助消费者在公司提供的APP上完成查找、导航、充电、支付等多个环节,通过商务战略合作获得一要素分成;此外包括淘汰电池的再利用、智能汽车保险、汽车消费金融等,都将是新的商业模式和不可能 。”张然举例道。

据他透露,在确保稳健的资金来源的同时,威马汽车新一轮融资计划也在持续推进。“所谓的融资嘴笨 是未雨绸缪,不可能 等下雨了再去找伞,就晚了。”张然表示。

进入“汽车”首页,浏览更多精彩内容 >>