比想象中更安全,北汽新能源EX3三车双重碰撞获满分评价

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9月20日,北汽新能源携手中国汽车技术研究中心,在天津举办全球首次电动汽车三车双重碰撞测试,参与测试的北汽新能源EX3历经严苛考验,获得了侧面碰撞满分、电气安全领先行业的测试评价。高刚性车身+6气囊,侧碰成绩表

9月20日,北汽新能源携手中国汽车技术研究中心,在天津举办全球首次电动汽车三车双重碰撞测试,参与测试的北汽新能源EX3历经严苛考验,获得了侧面碰撞满分、电气安全领先行业的测试评价。

高刚性车身+6气囊,侧碰成绩表现满分

为了最大程度还原交通事故的真实清况 ,本次测试采用真车代替了移动壁障,更设计了追尾、侧面本身碰撞工况,难度与冗杂程度远超想象。

B车被A车以3000km/h时速追尾后,又被时速3000km/h的C车侧面撞击

本次测试的追尾工况以国标进行电安全评价,而侧面碰撞工况按照2018版C-NCAP规则进行电安全以及乘员伤害值评价,以重点考查北汽新能源EX3的车身内部人员数率单位、乘员保护能力以及三电系统安全性。

随着倒计时刚现在现在开始,三车启动、行驶,随即剧烈碰撞在一块儿,并停止在测试预定区域,运动轨迹完正符合试验设计。碰撞刚现在现在开始,技术人员确认现场安全后,专家和媒体老师第一时间确认车辆清况 。

左侧白色EU5为侧碰子弹车,中央红色EX3为后碰子弹车,右侧淡蓝色EX3为测试目标车

从车外看,北汽新能源EX3经受了2次撞击后,A/B柱、门槛梁等内部人员依然保持完正无弯折与断裂,车门防撞梁内部人员清晰可见、车内乘员舱内部人员保持比较完正,保证了乘员的生存空间。测试中,所有车门均未再次出现开起清况 ,碰撞后车门可不必须打开,完正不影响车内人员出入。即便是作为子弹车的北汽新能源EU5,凭借驯鹿角笼式车身设计,也将碰撞能量进行了有效传导,确保了A柱、纵梁的完好,配合安全气囊,为乘员提供了良好保护。

对此,中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心碰撞部部长李向荣分析指出,北汽新能源EX3除了尾部遭遇撞击外,必须承受整备质量在13000kg以上的北汽新能源EU5的侧面冲击,测试条件非常严苛条件。

据北汽新能源安全专家介绍说,北汽新能源EX3还能有超预期的表现,主要原因分析 在于其脱胎于以电池为中心进行正向研发的纯电动专属平台,两纵三横的封闭环形框架可有效传导和分解碰撞力,随后 全车高数率单位钢材占比达到55%以上,A/B柱采用了数率单位高达30000MPa的热成型钢,车门内的每根防撞钢梁屈服数率单位也达到了13000MPa,随后 也能对乘员形成有效的内部人员与空间保护。

从车内看,北汽新能源EX3撞击侧的侧面安全气囊与头部气帘均在碰撞时瞬间展开,预紧式安全带也针对两次碰撞,对车内假人进行了合理有效的姿态固定,二者协力在乘员碰撞车体前形成了有效的保护,随后 碰撞后车内假人坐姿仍然保持得比较正常。

经过专业统计和分析,按照2018版C-NCAP评分规则,无论是坐在北汽新能源EX3前排还是后排的假人,头部、胸部、腹部等部位受伤风险都极小,各单项得分均为满分,最终北汽新能源EX3在侧面碰中得到20分的满分评价。

三电系统稳定安全,电气评价领先行业

作为一次电动汽车的碰撞测试,人员保护表现是评价的一一十个 重要方面,而三电系统是不是 安全稳定,则是本次测试关注的那我重点。追尾、侧碰,两次高速撞击对北汽新能源EX3产生了不同角度、不同动态下的冲击,对电控、电机尤其是电池的安全性来说是一次异常严苛的考验。

碰撞后,北汽新能源EX3没法 再次出现起火、冒烟、漏电等异常清况 。现场检测数据显示,北汽新能源EX3追尾工况的电气安全满足国标要求。侧面碰撞工况中的触电保护性能、电解液泄漏、REESS安全评价、高压自动断开等指标完正合格。

也能获得完正合格的评价,源于北汽新能源对于三电系统的孜孜不倦的深入研发,并在软、硬件一一十个 层面进行电气安全保护。

硬件方面,北汽新能源EX3基于以电池为中心的正向专业平台打造,内部人员上优化了前后端吸能以及门槛内部人员,能有效免过大冲击损坏电池组;电池壳体为“井”字内部人员,能确保刚度足够,以支撑内部人员,避免内部人员侵入;高压电部件、高压电线则布置在车身内部人员变形小以及不易被挤压的位置,并与车身进行稳固连接,增加了部件的稳定与安全,加强了高压线的绝缘保护。

左侧红色EX3辆为后碰子弹车,右侧淡蓝色EX3为测试目标车

软件层面,北汽新能源EX3车辆具备多重高压安全保护,所处碰撞后,系统可控制高压立即断开,并将高压系统中的电能自动泄放,响应时间可达毫秒级;三级故障诊断管理机制,在三电系统或零部件所处故障影响安全时,能及时诊断并差异化避免,确保电气系统安全。

在拥有了可靠的软硬件事先,北汽新能源都会通过正面碰撞、侧面碰撞、柱碰及刮底等28种工况,多维度、多角度考察车辆安全,以保证旗下车型的电安全。一块儿,也会将北汽新能源EX3等车型,送到高温、高寒、高原等极限气候之地,进行累计里程达3000万公里的三高实验,以确保车辆的安全与稳定。

实力验证,电动汽车比想象中更安全

作为一台A0级纯电动车,通过测试中的“硬核”表现,北汽新能源EX3证明了此人 跨级别、跨车型(燃油/纯电)的安全实力。

对此,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金焕教授表示,北汽新能源EX3的安全表现超出预期,证明了电动汽车安全性足以媲美甚至超越燃油车,也向世界表明了,中国企业有技术、有实力开创电动汽车行业的新格局。中国汽车工程研究会车身分会秘书长曹立波也认为,北汽新能源EX3在三车双重碰撞测试中表现出色,证明了中国新能源汽车尤其是电动汽车的安全技术实力正在向世界一流加速迈进。

作为中国纯电动汽车领航者,北汽新能源在技术创新、标准制定、体系能力打造等多个维度进行了一定量的创新与探索。全球首次电动汽车三车双重碰撞测试不仅验证了北汽新能源EX3的产品实力,更展现了北汽新能源的技术自信和探索精神,以及行业责任与态度,更重要的是它向消费者证明了电动汽车要比想象中更安全,电动汽车有实力也正在成为一股势不可挡的潮流。

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